4.1 El reinado de Isabel II coincidió con una fase expansiva de la economía mundial. Sin embargo, la incorporación de España a la Revolución Industrial iniciada en 1840 fue tardía e incompleta.Las causas fueron las siguientes:
El escaso papel de la agricultura: el sector agrario debía ser el encargado de ofertar alimentos y materias primas; suministrar capital y mano de obra;
La inexistencia de una burguesía financiera emprendedora: inversiones a corto plazo, seguras y rentables (compra de tierras y el ferrocarril.
).
La dependencia técnica y financiera del exterior: los inversores europeos se centraron en los servicios públicos, el ferrocarril o la minería; dejando de lado el desarrollo industrial.
Otros factores: falta de carbón y materias primas.
4.2a) La Explotación hullera y la minería del hierro:España fue durante gran parte del siglo XIX una de las zonas mineras mas estimadas del continente europeo. Con la Ley de 1839, se reglamentó los aprovechamientos minerales en todo el territorio, estimulando la constitución de numerosas sociedades mineras. El carbón mineral, sustituyó al vegetal en la siderurgia y el mineral de hierro (procedimiento Bessemer) conseguía un acero de mejor calidad.Los últimos años del periodo coincidieron con el triunfo de las doctrinas librecambista. Su aplicación al sector puso la riqueza minera española a disposición de Gran Bretaña y Francia
b) La Industria Textil:La Industria Textil Algodonera alcanzó un gran despliegue debido a la incorporación del telar mecánico y la máquina de vapor, haciéndose fuerte la industria catalana. La incorporación del vapor en Sabadell y Tarrasa permitió la importación de lanas australianas y alemanas, poniendo a la industria catalana a la cabeza del país.
c) La industria siderúrgica:La primera etapa de la moderna siderurgia española fue andaluza. El relevo lo tomó la siderurgia asturiana, . Pero la zona que terminó por predominar fue Vizcaya porque en ella lo abundante era el mineral de hierro.
5.1.El problema que representaban las equivalencias de pesas y medidas quedó resuelto, cuando Bravo Murillo en 1858 estableció el Sistema Métrico Decimal. También contribuyó a mejorar el mercado español, las continuas Exposiciones Universales del siglo XIX, donde España participaba activamente.
5.2En 1851, la Ley de Carreteras clasificó la red española en carreteras de categoría nacional, provincial y municipal.La expansión de la red de carreteras afectó positivamente al transporte . Asimismo, en 1836, se reorganiza la Real Compañía de Diligencias.
5.3.-
en 1848, se puso en marcha la línea Barcelona-Mataró. El estado renunció a implicarse directamente en la construcción del tendido, optando por la concesión a compañías privadas. De acuerdo con ello, la Ley de Ferrocarriles de 1855 liberalizó el sector, adoptando medidas que facilitaron la inversión extranjera.En 1855, se experimentó un fuerte impulso, motivado por el apoyo estatal, al flujo masivo de capital y tecnología extranjeros.En definitiva, el ferrocarril abrió el camino a la integración real del mercado español.
5.4El despegue económico iniciado en España requería, un sistema monetario y financiero moderno; a través de las siguientes medidas:a)Unificación de la moneda: impusieron la moneda decimal (con la peseta como unidad) y la unificación monetaria.b)El nacimiento del capitalismo moderno: se articula en torno a:
1)Banco de España: nace en 1856, tras la fusión del Banco Español de San Fernando y el Banco de Isabel II. Se convierte en un banco que cuál custodia las reservas del Estado, concede créditos y emite la moneda a todo el Estado.2)Bancos Privados: desde 1856, la Ley Sociedades de Crédito, articula la banca privada, eliminando trabas anteriores y fomentando las corporaciones mercantiles. Hay que destacar Bancos como el de Bilbao, Santander o Barcelona.3)Bolsa: entre 1831 y 1851 se forman las principales Bolsas Españolas, entre las que figuran Madrid y Barcelona.
Durante el siglo XIX la agricultura fue la actividad económica más importante3.1La desamortización fue una de las medidas adoptadas por el régimen liberal que causó mayor impacto en la economía española del siglo XIX.a)La Herencia del Antiguo Régimen:La propiedad de la tierra estaba en manos de la nobleza no podían enajenar sus propiedades ni tampoco dividirlas. La Iglesia, por su parte, era propietaria de grandes extensiones de tierra. De esta forma, la tierra quedaba inmovilizada y convertida en tierra de “manos muertas”.También los municipios eran propietarios de tierras. : tierras de aprovechamiento común por parte de la colectividad o tierras de propios que, siendo del común, eran arrendadas a particulares.Pero el problema esencial continuaba siendo el bajo rendimiento agrícola, a causa del atraso técnico. La situación descrita se tornaba aún más difícil si tenemos en cuenta la Mesta.b)La desamortizaciones EspañolasLa primera desamortización eclesiástica de España, la realiza Manuel Godoy en 1798, para mantener el coste de la guerra con Inglaterra.Será en 1836 cuando Mendizábal puso en venta todos los bienes raíces de las comunidades religiosas. Con su venta se intentó solventar la Deuda pública.En 1855 el ministro de Hacienda Pascual Madoz promulgó su Ley de Desamortización
General. Con ella se puso en venta todos los bienes colectivos: eclesiásticos no vendidos en la etapa anterior, bienes de propios y comunales concejiles. El objetivo en este caso era financiar la industrialización del país y fomentar la expansión del ferrocarril; Los efectos de las desamortizaciones.c)efecto de desaLa desamortización, al desvincular las tierras de sus propietarios haciéndolas aptas para ser vendidas. Con la introducción de la propiedad privada y de la libertad de mercado se iniciaba una nueva etapa en la agricultura española; cuyos resultados fueron los siguientes:
En Andalucía, la desamortización fue aprovechada por los antiguos y ricos colonos, la clase media y bastantes personas residentes en Madrid. De ahí que la situación campesina se agravara.