2. EL Siglo XX Y LAS PRIMERAS ESTRUCTURAS ADMINISTRATIVAS ESPAÑOLAS DEDICADAS AL TURISMO:
En este siglo se emprende desde el Estado la organización administrativa del turismo.
El objetivo es fomentar unos destinos de calidad que atraigan al viajero extranjero. El despertar de esta nueva actividad será beneficioso para el Patrimonio Histórico ya que recibirá la atención siempre reclamada de las instituciones culturales. En 1.900 se crea el Ministerio de Instrucción Pública y Bellas Artes, al que se adscribe la Dirección General de Bellas Artes. Supuso la centralización de competencias del Patrimonio Histórico.
2.1.La Comisión Nacional de Turismo:
El Conde de Romanones, en 1.905 propone al Rey la creación de una Comisión Nacional de Turismo.El Real Decreto de 6 de Octubre de 1.905 funda esta Comisión, y esta regulación turística es pionera respecto a otros países. El Conde de Romanones orienta las funciones de esta Comisión a captar al viajero extranjero como fuente de divisas que acelera la economía. El Decreto ofrece amplias expectativas no sólo para la nueva empresa sino también para el progreso general del país que se promociona la imagen de España en el exterior. Se celebran distintos Congresos Internacionales de Turismo en ciudades españolas. El V Congreso fue decisivo a la hora de contemplar la importancia que poseía el patrimonio para la industria turística. Además acordó acometer la catalogación el Patrimonio como medida de protección. Por último, propuso la mejora del servicio de ferrocarriles, de carreteras y los alojamientos.
2.2.El Marqués de la Vega-Inclán y la Comisaría Regia de Turismo:
La Comisaría Regia de Turismo sustituye por Real Decreto de 19 de Junio de 1.911 a la Comisión Nacional de Turismo y nace con mayor poder ejecutivo. A su frente está el Comisario Regio y ocho funcionarios ministeriales. La Comisaría tuvo una larga vida, hasta Abril de 1.928, en que fue sustituida por el Patronato Nacional de Turismo. Es importante resaltar que en la Exposición de Motivos del Real Decreto permanecen los Bienes Artísticos como principal destino de turismo, que insiste en la conservación de la riqueza artística, y que no sólo considera la perspectiva del viajero extranjero, sino que abre las puertas al turismo interior. El Marqués de la Vega-Inclán, es el verdadero artífice de los éxitos de esta Comisaría. Él mismo fue un incansable viajero, experto en arte, conocedor de la organización de los museos más importantes de Europa y diseñó un programa de gestión turística con el fin de revitalizar la economía nacional.Promociónó un turismo de alto nivel que introdujo a la Península en los circuitos del turismo europeo, pero sus objetivos se vieron reducidos al desencadenarse la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, en este tiempo aprovechó para divulgar la imagen de España. La actuación del Marqués y de la Comisaría se puede resumir en una serie de ejes principales:
A) Infraestructuras de comunicación viaria y ferroviaria:
La Comisaría intentó modificar la situación estructural e influir en la mejora de la entrada de viajeros. Las gestiones encaminadas a potenciar el desembarco en ciertos puertos, proponiendo viajes e itinerarios organizados al interior, supresiones de visados para los viajeros y fijando las tarifas de trenes especiales al interior, propiciaron el conocimiento de numerosas ciudades monumentales.B) Infraestructuras hoteleras y red de alojamientos:
Un aspecto digno de atención, entre lo realizado por la Comisaría Regia, fue la puesta en marcha de un nuevo tipo de hospedaje. En respuesta a la demanda del viajero de principios de siglo se habían construido grandes hoteles como el Ritz de Madrid y Barcelona, el Carlton en Bilbao y el Alhambra Palace de Granada. Con todo faltaban los hoteles medios que satisficieran a un público más amplio, de menor poder adquisitivo. Era otro objetivo que esperaba cumplir. Comienzan a implantarse este tipo de alojamientos con la Hospedería de Santa Cruz enSevilla como iniciativa privada del marqués. Le siguieron el Parador Nacional de Gredos en 1.928 y el de Mérida en 1.931, ya disuelta la Comisaría, y que fueron el origen de la posterior Red de Paradores Nacionales y Albergues de Carretera.