1.1. La revolución agrícola
Una serie de transformaciones en la agricultura, que se conocen
como «revolución agrícola», hicieron posible un notable incremento de la producción de alimentos Las tres innovaciones agrarias más importantes tueron:
1 La difusión de una nueva rotación de cultivos (sistema Norfolk),que combinaba la siembra de cereales, que empobrecen la tierra, con la de plantas forrajeras (nabos, tréboles, alfalfa….), que la enriquecen porque ayudan a fijar el nitrógeno en el suelo. Esta rotación cuadrienal permitíó suprimir el barbecho y ampliar la superficie cultivada. A su vez, el crecimiento de la producción de forraje incrementó la cabaña ganadera, cuyo estiércol contribuyó también a mejorar la fertilidad de la tierra
2. La introducción de nuevas herramientas (sembradora de Jethro Tull, arado Rotherham, trilladoras mecánicas…), de nuevos cultivos (patata, maíz…) y fertilizantes (guano) permitíó aumentar ydiversificar la producción de alimentos.
3. Los cambios en la estructura de la propiedad agrícola mediante el cercado y la privatización de los campos abiertos (openfields) y de las tierras comunales

Las nuevas fuentes de energía

La introducción de nuevas fuentes de energía favorecíó el paso de la manufactura a la industria y, por tanto, la mecanización de los sistemas de producción. Las primeras máquinas industriales tuncionaron gracias a una rueda que aprovechaba el agua de los ríoscomo fuerza motriz (energía hidráulica)?
Sin embargo, la gran revolución fue la máquina de vapor,patentada por James Watt en 1769 y accionada mediante la combustión de carbón.

La revolución de los transportes
A mediados del siglo XVIII, en Gran Bretaña, para poder trasladar materias primas y mercancías se mejoraron los caminos y se construyeron multitud de canales para posibilitar la navegación fluvial.  la verdadera revolución en el transporte fue el ferrocarril
El nuevo medio de transporte fue la locomotora (Stephenson, 1829), una máquina de vapor capaz de trasladarse sobre rieles.
Un ingeniero estadounidense, Robert Fulton, aplicó la máquina de vapor a la navegación, y los barcos de vapor. El ferrocarril y el barco de vapor facilitaron los intercambios 
El resultado de estas innovaciones fue la creación gradual de una densa red ferroviaria en Gran Bretaña y el resto de Europa 

El impulso del mercado

Las mejoras en las infraestructuras y en el transporte hicieron posible la consolidación de una economía de mercado, en la que no se producía para el autoconsumo, sino para la venta.
El impulso inicial de la expansión comercial británica provino del mercado exterior. La mayor transformación (Fue el desarrollo de un mercado interior que permitíó la generalización de los intercambios.

La mecanización y el sistema fabril
Las nuevas fuentes de energía (hidráulica y
vapor) impulsaron la mecanización del proceso
productivo a partir de la utilización de nuevas má-
quinas que podían trabajar día y noche y realizar si-
multáneamente diferentes operaciones con mucha
más rapidez.

La industria algodonera
El primer sector en mecanizar la producción fue la industria textil algodonera. La importación de tejidos de algodón estampados de la India (indianas), su demanda aumentó rápidamente, iniciaron con las lanzaderas volantes

La industria siderometalúrgica
La necesidad de hierro para maquinaria, construcción de puentes y producción de armamento estimularon la industria siderúrgica. Se utilizaba el carbón de coque, Más adelante, en 1856, el convertidor de Bessemer transformó el hierro fundido en acero.El desarrollo de la siderurgia propició el de la metalurgia dedicada a fabricar las máquinas para las actividades industriales.

La expansión de la industrialización
A lo largo del Siglo XIX, el proceso industrializador, iniciado en
Gran Bretaña, se expandíó por Europa.
A principios del Siglo XIX, las transformaciones económicas comenzaron en Francia y Bélgica,A partir de 1850,
Alemania cimentó su desarrollo industrial en la abundancia de carbón y hierro. En Italia y España, el crecimiento industrial fue más tardío, En la Europa oriental, solo en zonas muy localizadas de los impe-
ríos austrohúngaro y ruso, se asentó una incipiente industrialización a finales del Siglo XIX.
En el resto del mundo, tan solo en Estados Unidos y Japón se desarrolló una industria semejante a la europea. 

La sociedad industrial
La industrialización comportó una nueva sociedad de clases configurada alrededor de la burguésía y el proletariado industrial. En la antigua sociedad estamental, la posición social venía determinada por la herencia, y los estamentos eran grupos cerrados. En la nueva sociedad industrial, la propiedad definía la pertenencia a una determinada clase y existía una movilidad social que dependía del nivel de riqueza alcanzado.

La burguésía
Quienes poseían capitales y bienes (industriales, empresarios, comerciantes, banqueros), configuraban la burguésía, que se convirtió en una nueva élite social.
El proletariado

Los obreros de las fábricas (proletariado) constituían la fuerza de trabajo necesaria para mover las máquinas y producir los bienes.

La clase media
A medida que avanzaba el Siglo XIX se fue configurando una clase media, caracterizada por no poseer grandes capitales ni propiedades ni ejercer un trabajo manual.

desamortización: venta de los bienes de la Iglesia, las propiedades de la Iglesia pasan a ser bienes nacionales 

revolución industrial : conjuró de transformaciones económicas y sociales producidas como consecuencia del desarrollo de la industria. Se inició en Gran Bretaña a mediados del Siglo XVIII

coque::es uña carbón que tiene mucho más poder Calorífico que el carbón vegetal

sociedad de clases: nuevo tipo de sociedad en la posición social, se basaba en la riqueza y no en el nacimiento en un determinado estamento