FRANCIA
FRANCIA: A mediados del siglo XVIII Francia se hallaba mejor preparada, mas poblada y mas rica que Inglaterra para realizar un gran esfuerzo económico. Aumento su comercio internacional; exportaba (vinos, sedas) (importaba maderas de lujo y algodón). Su comercio interior, restringido por aranceles. Tenía industria con unos objetivos limitados, municiones o productos de lujo, para aristocracia, era difícil cambiar esto aunque se dieron algunos intentos (alto horno, lanzadera..). Sin embargo, durante el siglo XIX se retrasó por (Pobreza en yacimientos de carbón) sus cifras muy lejos de las británicas. Carencias de hullas obligaban a importar de G.B y desarrollar otras fuentes de energía. Fue en Francia, donde llegó a desarrollarse la E. hidráulica mejor qe vapor (inveción de la turbina 1837). En conclusión, esta energía fue una opción eficaz para territorios mal dotados de carbón. Tenía yacimientos de hierro, pero no se uso hasta mucho después.
Estructura singular de la propiedad agrícola
– Estructura singular de la propiedad agrícola. La revolución agrícola, no se dio en Francia. La pequeña propiedad estaba generalizada en Francia, desde la rev. francesa (burgueses tuvieron poder). Consecuencia: la transformación técnica no se produjo. En Fr dominó la pequeña propiedad y el estancamiento de las técnicas agrícolas constituyó un freno al desarrollo económico. -Deficiente sistema de crédito.. –
–El período de guerras y revoluciones por las que atravesó Francia frenaron el crecimiento económico.
Hay que estudiar tres etapas en el proceso de Revolución Industrial en Francia: una primera de estancamiento 1789 a 1830; segunda, de esfuerzo 1830 a 1848 y por último, de desarrollo 1850 a 1870.
Primera: En el transcurso del siglo XVIII, el salario del obrero había descendido, el coste de vida aumentó tmbn mendicidad y el pillaje. En 1788 crisi cosecha e invierno era muy frío. Estas dificultades junto con las financieras suscitaron la Revolución. Tras la guerra quedaron pocos veleros, llego el vapor. Agricultura retrsada. De 1830 a 1850 comenzó una etapa de esfuerzo económico(dureza de napoleon III). En primer lugar en industria textil, en la ind siderúrgica apareciendo algunos altos hornos y fábricas. Rentabilidad del tren(inversion), Se destaca en resumen la organización del crédito, el ferrocarril, y otros grandes trabajos, se crearon bancos y sociedades, servicios, empresas(activación economica). Tren (arrastre) integración de mercados. Aumenta indtr y agri. Por último fr. tomó política librecambista, con tratados importantes, como el tratado de Cobden-Chevalier firmado con Inglaterra. Aun asi, Francia por debajo de GB; Ya su ritmo iria aumentando
ALEMANIA Fue el último de los primeros países industrializados. Pobre y atrasada en la primera mitad del siglo XIX, nación políticamente dividida; rural y agraria. Existían pequeñas concentraciones industriales artesal y protoindustrial. Escasos trasportes y comunicación, problemas internos.
La Historia Económica de Ale se puede dividir en tres etapas:
1ª: 1800 – 1833 llega hasta la formación de Zollverein. Fue una gradual toma de los cambios económicos en europa, esencial para la transición al orden industrial moderno. Fuerte influencia francesa. Se creó un autentico libre comercio de la tierra.Se abolieron los gremios, mejoróla situación de los judíos y reformas en sistema fiscal. Ocurrió una Rev agraria. Al Este la influencia fue inglesa siguieron su modelo, se desamortizan las tierras y los nuevos dueños introducirán las innovaciones (los Junkers). Al oeste el modelo francés, , hay cambio en la propiedad de las tierras, pero sin innovaciones tecnológicas.
Una de las reformas económicas más importantes fue el Zollverein (unión arancelaria) para (tarifa arancelaria común para toda Prusia). Éste abolió las fronteras y tarifas aduaneras creando un mercado común y creó un arancel exterior común.
2ª etapa: 1833 – 1870. Inicios de la industria, las finanzas y los transportes modernos, marcado por la afluencia de capital, tecnología y empresas. Empieza así a mejorar la industria y los transportes modernos. Mejoró la educación tambn los ferrocarriles. (ayudas de capital exterior)El ferrocarril muy importante que ayudó a Progresar en rápido en indstria de carbón y acero, esta fue la clave del rápido crecimiento de Alemania.
En1840 la industria de hierro muy atrasada.. Se desarrollo en la cuenca del Ruhr sobre 1850. Siguió mejorando pero no en gran cantidad
3ª etapa: 1870 – 1914 Alemania supremacía industrial en la Europa occidental. Incrementa producción de acero, se convierte primera potencia industrial en la1GM. Adelantan a G.B, alto desarrollo de la industria, aumenta la producción, se forman grandes empresas y estas se integran
El año de 1871 fue dramático pues se produjo la guerra franco prusiana, daba lugar a la caída del segundo imperio francés y a la creación del segundo imperio alemán. Con esto la eco mejoró. Se crearon grandes empresas. Este crecimiento frenó por la crisis financiera de 1873, y la depresion. Pero al acabar ésta, cuando se reanudó el crecimiento con mayor fuerza que antes. Aumento el PIB . Surgio nueva industra química y la eléctrica que fue investigada.