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Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal

Evolución ​política, ​partidos ​y ​conflictos.
a) Las ​regencias. ● Regencia ​de ​María ​Cristina: ​1833-1840. ​La ​regente ​se ​atrajo ​a ​los ​liberales ​más moderados ​con ​la ​promulgación ​del ​“Estatuto ​Real”, ​una ​pseudo ​constitución mínimamente ​liberal ​y ​casi ​semi ​absolutista. ​El ​jefe ​del ​gobierno ​fue ​Martínez ​de ​la Rosa, ​que ​no ​logró ​evitar ​la ​guerra ​civil ​carlista. Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal

El nacimiento del estado liberal y el reinado de Isabel II (1833-1868)


A la muerte de Fernando VII en 1833, se planteó el problema sucesorio entre su hija Isabel y su hermano Carlos María Isidro. Este conflicto conocido como Primera Guerra Carlista (1833-1840)
fue algo más y se convirtió en un enfrentamiento entre absolutismo y liberalismo.
La ideología carlista se articuló como una defensa del Absolutismo, Catolicismo excluyente y defensa de los fueros vascos, navarros y catalanes.
El Carlismo Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal

En 1830 Fernando VII promulgó la Pragmática Sanción, por la que se volvía a reconocer el derecho de las mujeres a heredar el trono. Desde ese momento don Carlos quedó excluido del trono y sus seguidores se opusieron a la legitimidad regulada en la Pragmática Sanción. Los partidarios de don Carlos, aprovechando la grave enfermedad del rey, por medio del ministro Calomarde, obtuvieron en 1832 un nuevo documento en el que se derogaba la Pragmática Sanción. Pero, recuperado Fernando VII, confirmó Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »