Archivo de la etiqueta: Desamortizacion de Madoz

Historia de España: Desde el Concordato de 1851 hasta la Fundación del PSOE

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El Concordato de 1851

Firmado por el gobierno de Bravo Murillo, el concordato resolvía el pleito iniciado con la desamortización de Mendizábal y quedaba zanjada la ruptura que se había producido entre la Iglesia y el Estado liberal desde entonces. En él la Iglesia aceptaba el hecho consumado de la desamortización eclesiástica pero recuperaba los bienes no vendidos y ratificaba el Patronato Regio, es decir, el derecho del Estado a presentar candidatos a obispos para las sedes vacantes. Por Seguir leyendo “Historia de España: Desde el Concordato de 1851 hasta la Fundación del PSOE” »

El Bienio Progresista (1854-1856) y el Reinado de Isabel II

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1. El Bienio Progresista (1854-1856)

El régimen liberal funcionaba de diferente manera en la teoría y en la práctica. La reina llamaba siempre a los moderados al gobierno, por lo que los progresistas se sublevaban para intentar acceder al poder.

En 1854, los progresistas y los moderados más progresistas protagonizan el levantamiento de Vicálvaro (La Vicalvarada) y obligan a la reina a llamar al poder a los progresistas. Tras este pronunciamiento, lanzan un llamamiento a la población civil para Seguir leyendo “El Bienio Progresista (1854-1856) y el Reinado de Isabel II” »

La década moderada(1843-1854

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Regencia De Espartero (1840-1843):


Al Finalizar la guerra, comienza la regencia de Espartero, que sustituye A María Cristina hasta que Isabel II alcanza la mayoría de edad. El General Espartero gobernó de manera dictatorial, reprimiendo a los Moderados y sin someterse al Parlamento. Se ganó así el rechazo de Todos. Espartero incompetente y cruel, se deja llevar por los Intereses británicos: concesiones y apertura de una economía Librecambista que afecta a la industria emergente catalana. Nacen Seguir leyendo “La década moderada(1843-1854” »

Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal

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6.1. LA REGENCIA DE María Cristina (1833-1840). EL GOBIERNO DE CEA BERMÚDEZ (1833). En Septiembre de 1833 fallecíó Fernando VII y a su muerte, su hija Isabel fue proclamada reina en Madrid, con el apoyo mayoritario de la Corte, el Gobierno y el Ejército, no contó con el reconocimiento unánime del pueblo español. Además, su madre, fue nombrada regente con el título de Reina Gobernadora.()La Reina Gobernadora mantuvo al frente del gobierno español a Cea Bermúdez, el último ministro de Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

Desamortización de Mendizábal resumen

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Exposición de motivos del Decreto desamortizador de Mendizába

1.Identificación y clasificación del texto


Preámbulo del Decreto de Desamortización publicado en la Gaceta de Madrid el 21 de Febrero de 1836 durante la regencia de María Cristina de Borbón. Está redactado por Mendizábal, ministro del gobierno progresista de José Calatrava.
Es un documento jurídico, fuente directa y primaria para el conocimiento de la revolución burguesa, la desamortización y transformación de la propiedad Seguir leyendo “Desamortización de Mendizábal resumen” »

Comparacionentre desamortización de Madoz y Mendizábal

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La desamortización de Madoz


En Mayo de 1851, ministro de Hacienda, Pascual Madoz, sacó la Ley de Desamortización
General por la que se ponían en venta todos los bienes de propiedad colectiva, los eclesiásticos que no habían sido vendidos en la etapa anterior y los de los pueblos (bienes de propios, que estaban arrendados y que proporcionaban una renta al ayuntamiento, y bienes comunes que eran utilizados por todos los vecinos pero que no pagaban ninguna renta). Esta desamortización duró hasta Seguir leyendo “Comparacionentre desamortización de Madoz y Mendizábal” »

Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal

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En 1830 Fernando VII promulgó la Pragmática Sanción, por la que se volvía a reconocer el derecho de las mujeres a heredar el trono. Desde ese momento don Carlos quedó excluido del trono y sus seguidores se opusieron a la legitimidad regulada en la Pragmática Sanción. Los partidarios de don Carlos, aprovechando la grave enfermedad del rey, por medio del ministro Calomarde, obtuvieron en 1832 un nuevo documento en el que se derogaba la Pragmática Sanción. Pero, recuperado Fernando VII, confirmó Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal

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Transición del Antiguo Régimen al régimen liberal



Tras la muerte de Fernando VII la princesa heredera tiene 3 años. Ocupa la Regencia su madre María Cristina de Borbón (1833-1840).
Al estallar la Guerra Civil y para atraerse a sectores moderados de los liberales se inician un conjunto de reformas desde planteamientos muy moderados.

Fases de la Transición



Cea Bermúdez (1833-34)


presidente del gobierno.

A Cea Bermúdez le sustituye Martínez de la Rosa (1834-1835), que siendo consciente que es Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

La desamortización de Madoz. 1 de Mayo de 1855 texto

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El  siguiente texto presenta un carácter jurídico puesto que es una Carta redactada por Mendizábal, dirigida a la Reina María Cristina. Ésta presenta carácter legal puesto que fue escrito en la Gaceta de Madrid, precursora del Boletín Oficial del Estado. En la carta se Explica el proceso desamortizador que Mendizábal realizará en 1836, Expropiando los bienes eclesiásticos, para posteriormente venderlos En subasta pública a la burguésía terrateniente, pero no a las Manos del pueblo. Seguir leyendo “La desamortización de Madoz. 1 de Mayo de 1855 texto” »

Segunda desamortización de Madoz

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Las consecuencias de la desamortización de Mendizábal fueron muy variadas.1 El desmantelamiento casi completo de la propie­dad de la Iglesia y de sus fuentes de riqueza. Sólo en 1845 se establecería una Contribución de culto y clero. Para entonces la Iglesia había dejado de ser el estamento privilegiado, aunque conservaba su enorme influencia en las mentalidades y en la educación, que casi monopolizaba.2 La desamortización no resolvíó el problema de la deuda, pero sí contribuyó a atenuarlo. Seguir leyendo “Segunda desamortización de Madoz” »