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Ferrocarriles en España: Análisis de la Ley de 1855 y su Impacto Económico

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Ley General de Ferrocarriles (1855): Un Análisis Histórico

Nos encontramos ante un texto titulado “Ley General de Ferrocarriles”, promulgado por las Cortes con la reina Isabel II y el ministro de Fomento, Francisco de Luxán, el 6 de mayo de 1855. Este documento establece la ley creada para regular la construcción del ferrocarril en España. Su naturaleza es jurídica, dado que se dictan artículos; su destinatario es público, y su fuente es histórica primaria.

Contexto Histórico

Nos situamos Seguir leyendo “Ferrocarriles en España: Análisis de la Ley de 1855 y su Impacto Económico” »

Ley General de Ferrocarriles (1855): Impulso y Consecuencias en España

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Ley General de Ferrocarriles (06/06/1855)

Localización: El presente documento analiza un fragmento de la Ley General de Ferrocarriles de 1855, promulgada durante el bienio progresista del reinado de Isabel II. Francisco de Luxan, ministro de fomento, fue el promotor de esta ley con el objetivo de impulsar la red ferroviaria en España. Se trata de un texto legislativo, dividido en artículos, con contenido económico, ya que busca reactivar el sector del transporte. Publicada en la Gaceta de Madrid, Seguir leyendo “Ley General de Ferrocarriles (1855): Impulso y Consecuencias en España” »

La Red Ferroviaria en España en el Siglo XIX y Principios del XX

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La Red Ferroviaria en España en el Siglo XIX

A comienzos del siglo XIX, transitar con carro por España era una aventura. En época de lluvia los caminos eran intransitables, solo existían 6 caminos reales que unían Madrid con las provincias (Cataluña, Valencia, Andalucía, Extremadura y el transporte fluvial era inexistente. Se pretendía crear una red ferroviaria para estimular la economía en su conjunto.

Inicios de la Red Ferroviaria (Década de 1840)

La red ferroviaria se inicia en la década Seguir leyendo “La Red Ferroviaria en España en el Siglo XIX y Principios del XX” »

Análisis de la Ley General de Ferrocarriles de 1855 en España

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Ley General de Ferrocarriles (6 de junio de 1855)

Se me presenta a comentar el texto titulado “Ley general de ferrocarriles” que constituye un fragmento de fuente primaria que se puede clasificar como un texto político, legislativo y económico. Esta ley fue redactada por el ministro de Fomento Francisco de Luxán, liberal progresista diputado a Cortes e ingeniero de formación, decretada por las Cortes y sancionada por la Reina Isabel II ya en su mayoría de edad el 3 de junio de 1855, publicada Seguir leyendo “Análisis de la Ley General de Ferrocarriles de 1855 en España” »

Análisis de la Ley General de Ferrocarriles de 1855 en España

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Análisis de la Ley General de Ferrocarriles de 1855 en España

Clasificación del Texto

Este documento es una fuente histórica primaria que data del Bienio Progresista (1854-1856) durante el reinado de Isabel II. Su contenido es de naturaleza jurídico-legal y económica, específicamente una ley para fomentar la construcción de ferrocarriles en España. El autor es colectivo, involucrando a la reina Isabel II y las Cortes, y su público objetivo eran las compañías privadas nacionales y extranjeras Seguir leyendo “<h2>Análisis de la Ley General de Ferrocarriles de 1855 en España</h2>” »

Comentario de texto la construcción del ferrocarril

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DESARROLLO

Una de las fases del Gobierno de Isabel II fue el bienio progresista (1854-1856). Iniciado por el pronunciamiento del general
O`Donell en Vicálvaro, el golpe militar se radicalizó tras la publicación por los rebeldes del denominado Manifiesto de Manzanares, lo que hizo que consiguiera un amplio respaldo popular y animó a otros generales a unirse a la rebelión. Finalmente el golpe triunfó y propició la formación de un gobierno presidido por el progresista Espartero.

Destacamos la Seguir leyendo “Comentario de texto la construcción del ferrocarril” »