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Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal


TEMA 2:

LA CONFLICTIVA CONSTRUCCIÓN DEL ESTADO LIBERAL ENTRE 1833 Y 1869

Entre 1833 y 1869 en España se produce un proceso de modernización: monarquía

constitucional inspirada en los principios liberales, economía capitalista… también se sometió a tensiones políticas. Durante este período la construcción del sistema político y económico liberal se produce durante el reinado de Isabel II, ante su minoría de edad el poder queda en manos de regentes: María Cristina de Borbón y el general Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

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Evolución ​política, ​partidos ​y ​conflictos.
a) Las ​regencias. ● Regencia ​de ​María ​Cristina: ​1833-1840. ​La ​regente ​se ​atrajo ​a ​los ​liberales ​más moderados ​con ​la ​promulgación ​del ​“Estatuto ​Real”, ​una ​pseudo ​constitución mínimamente ​liberal ​y ​casi ​semi ​absolutista. ​El ​jefe ​del ​gobierno ​fue ​Martínez ​de ​la Rosa, ​que ​no ​logró ​evitar ​la ​guerra ​civil ​carlista. Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

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11.1.1 Isabel II (1843-1868): el reinado efectivo

En 1843 se hace efectivo el reinado de Isabel II, a su vez divisible en:
1844-1854: Década moderada
1854-1856: Bienio progresista
1856-1868: Alternancia en el poder. Moderados y Uníón liberal.
La década moderada
fue una década de relativa estabilidad. Se consolidó el modelo liberal, se crearon las primeras líneas de FFCC (Barcelona-Mataró y Madrid-Aranjuez) y como líderes destacan el General Narváez y Bravo

Murillo.
En 1844 se creó la Guardia Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

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El nacimiento del estado liberal y el reinado de Isabel II (1833-1868)


A la muerte de Fernando VII en 1833, se planteó el problema sucesorio entre su hija Isabel y su hermano Carlos María Isidro. Este conflicto conocido como Primera Guerra Carlista (1833-1840)
fue algo más y se convirtió en un enfrentamiento entre absolutismo y liberalismo.
La ideología carlista se articuló como una defensa del Absolutismo, Catolicismo excluyente y defensa de los fueros vascos, navarros y catalanes.
El Carlismo Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

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En 1830 Fernando VII promulgó la Pragmática Sanción, por la que se volvía a reconocer el derecho de las mujeres a heredar el trono. Desde ese momento don Carlos quedó excluido del trono y sus seguidores se opusieron a la legitimidad regulada en la Pragmática Sanción. Los partidarios de don Carlos, aprovechando la grave enfermedad del rey, por medio del ministro Calomarde, obtuvieron en 1832 un nuevo documento en el que se derogaba la Pragmática Sanción. Pero, recuperado Fernando VII, confirmó Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

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Transición del Antiguo Régimen al régimen liberal



Tras la muerte de Fernando VII la princesa heredera tiene 3 años. Ocupa la Regencia su madre María Cristina de Borbón (1833-1840).
Al estallar la Guerra Civil y para atraerse a sectores moderados de los liberales se inician un conjunto de reformas desde planteamientos muy moderados.

Fases de la Transición



Cea Bermúdez (1833-34)


presidente del gobierno.

A Cea Bermúdez le sustituye Martínez de la Rosa (1834-1835), que siendo consciente que es Seguir leyendo “Constitución del ferrocarril en el gobierno liberal” »

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EL REINADO DE ISABEL II

Introducción.

El 10-XI-1843, Isabel II es coronada con 13 años. Durante su reinado se construyó y consolidó el Estado liberal y Nacional, la economía adquiere un perfil industrial (Cornisa Cantábrica y Cataluña) y predominio el partido moderado.

Antecedentes.

Minoría de edad de Isabel II (1833-1843) regencia de su madre María Cristina (1833- 1840), y en 1840-1843 regencia de Espartero, su caída se produjo por el levantamiento de los moderados dirigidos por Narváez. Seguir leyendo “Constitucion del ferrocarril en el gobierno liberal” »