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La Economía Española en el Siglo XIX: Agricultura, Industria y Transportes

Para la instauración del liberalismo económico deben darse una serie de condiciones que propicien una revolución industrial. En primer lugar, debe producirse una revolución demográfica mediante un aumento de la población, una mayor disponibilidad de alimentos, lo que incrementa el crecimiento vegetativo (diferencia entre natalidad y mortalidad), por la mejora de las condiciones médicas y de higiene, lo que provoca mano de obra sobrante y éxodo rural.

También es necesaria una revolución Seguir leyendo “La Economía Española en el Siglo XIX: Agricultura, Industria y Transportes” »

La Revolución de los Transportes y la Industrialización

La Revolución de los Transportes

Mejora de los transportes era esencial para transportar mercancías desde el punto de fabricación hasta los lugares de consumo de una manera eficaz y rápida. Así mejoraron los CAMINOS, que se asfaltaron y la navegación fluvial con la construcción de canales.

LOCOMOTORA

La auténtica revolución llegó con el invento de STEPHENSON (1829): la locomotora, impulsada por máquina de vapor y capaz de trasladarse sobre rieles. Primera línea de pasajeros fue de Liverpool Seguir leyendo “La Revolución de los Transportes y la Industrialización” »

La Revolución Industrial: Orígenes, Antecedentes y Desarrollo

Revolución Industrial, proceso de cambios tecnológicos, sociales y económicos. Sus orígenes se datan en Inglaterra entre 1760-1780, pero la difusión de las novedades técnicas y la expansión de la sociedad industrial no se produjeron hasta mediados del S.XIX. 1.1 Los antecedentes de la industria: en la Europa del S.VIII, la mayor parte de la riqueza provenía de la tierra. En el campo predominaba la agricultura de subsistencia, que tenía crisis agrarias que impedían el aumento de la población. Seguir leyendo “La Revolución Industrial: Orígenes, Antecedentes y Desarrollo” »

Transformación de los transportes y la sociedad en el siglo XIX

REVOLUCIÓN EN LOS TRANSPORTES:

En el siglo XIX, la máquina de vapor fue aplicada a la locomotora y el barco. El motor de explosión se utilizó en el automóvil en el siglo XX.

El ferrocarril:

En 1804, R. Trevithick creó la locomotora de vapor con vías de madera. G. Stephenson perfeccionó el ferrocarril con raíles de hierro. En 1825 se inauguró la primera línea de ferrocarril en Gran Bretaña y en 1830 comenzó a funcionar la primera línea de pasajeros.

El barco de vapor:

R. Fulton inventó Seguir leyendo “Transformación de los transportes y la sociedad en el siglo XIX” »